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上虞市宏兴针织有限公司,是一家拥有进出口自营权,专业生产出口中高档单双面针织面料、时装面料、女装面料、针织坯布、双面针织布、单面针织布、罗纹布、圆筒布料等系列产品的公司,产品主要包括:毛圈(巾)布(二线纬衣,三线纬衣,绒布,天鹅绒等)、复合布、衬垫布、大小循环彩条布、无缝圆筒布(门幅5英寸-40英寸)、提花布、网眼布、汗布、 棉毛布等, 采用丝、毛、麻、棉、晴、涤、植物纤维(天丝,大豆,树脂,莫代尔等)和各种混纺原料,远销韩国、日本和欧美等国家及地区。

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美国造价最贵的一艘航母是哪艘?多少钱?


更新时间:2019-10-01  浏览刺次数:


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  展开全部当美国公布其首艘下一代航空母舰“福特”级航母“杰拉德·福特”号研制和建造费用将达到150亿美元时,世界一片哗然。如此烧钱的海上巨无霸,恐怕唯有美国才能承受得起。

  事实上,花在“杰拉德·福特”号航母上的费用远不止150亿美元。从2008年美国海军与诺·格集团签署的一系列合约来看,当初137亿美元的研制计划被一再突破。目前,这艘航母的成本还在上升。毫无疑问,“杰拉德·福特”号成为美国海军有史以来造价最昂贵的航母。

  大到航空母舰、航天飞机,小到电脑原件、电子芯片,无不体现美国人的战略思维和创新理念。

  展开全部“尼米兹”级的造价如下: “尼米兹”为7.25亿美元;“艾森豪威尔”为7.44亿美元;“文森”为12.8亿美元;“罗斯福”为32亿美元;“里根”为约45亿美元。

  福特级的开发费用为56亿美元,但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统,真正用在海军造舰转换(Shipbuilding Conversion, Navy appropriation,SCN)以进行此级船舰细节设计的拨款,反而只有24亿美元。建造费用方面,军方将在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约,并预期在2015会计年度结束前接收新舰。与现行的尼米兹级航舰相较,光是建造费用上每艘福特级航舰就可以节省约3亿美元的金额。 根据估计,福特级航舰50年的总操作费用预估大约为268亿美元,相较之下,一艘尼米兹级航舰在2004会计年度50年的总操作费用,大约为321亿美元。

  展开全部由于近年来逐年下降的国防预算比例,美国军方如果想要保持目前所拥有的航舰战斗群数量,有效降低每艘新舰在开发、制造、运作与维护时所需要的费用,将是非常关键的一点。针对这需求,福特级航舰的设计理念非常重视成本的控制。

  福特级的开发费用为56亿美元,但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统,真正用在海军造舰转换(Shipbuilding Conversion, Navy appropriation,SCN)以进行此级船舰细节设计的拨款,反而只有24亿美元。建造费用方面,军方将在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约,并预期在2015会计年度结束前接收新舰。与现行的尼米兹级航舰相较,光是建造费用上每艘福特级航舰就可以节省约3亿美元的金额。

  但是,船只的建造费用通常只是成本中的一小部份而已,对于一艘规划至少要使用达50年的航空母舰来说,平日的操作成本才是影响最大的关键。相对于尼米兹级航舰,福特级预计能在50年期的服役售限中节省下大约53亿美元的费用,这些费用的降低大部分都是直接或间接节省自舰上人员编制的精简——由于更有效率的操作设计与大幅自动化,福特级较尼米兹级可以减少约1000人的船员编制,除此之外,舰上的航空大队尚可再另外精简约400名人力(其中大部分是地勤人员),且人员的工作负担也将较目前的航舰设计为低。根据估计,福特级航舰50年的总操作费用预估大约为268亿美元,相较之下,一艘尼米兹级航舰在2004会计年度50年的总操作费用,大约为321亿美元。

  当然是现在在建的福特级超大型航母了,一艘福特级航母的制造成本将超出原预计造价10亿美元,总造价高达120亿美元,超出法定价格上限约5-6亿美元。具体关于这个型号的报道很多,你可以自己百度。

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